Latin America&Caribbean Energy Transition 2025 ESLA

Objetivos de la transición energética: Acceso a la energía y fiabilidad. Ampliación de las energías renovables. Competitividad industrial. Descripción del problema: El sector del transporte chileno es la mayor fuente de emisiones en todo el país, y Santiago se enfrenta a problemas de calidad del aire, asequibilidad y calidad del servicio. A pesar de la fuerte generación de energías renovables, el sistema de transporte corre el riesgo de frustrar el objetivo de neutralidad de carbono de Chile para 2050. Descripción de la solución: El gobierno fijó objetivos audaces (autobuses 100 % eléctricos para 2040, venta de vehículos de emisiones cero para 2035) e integró la electrificación en una agenda de movilidad más amplia.50 Mediante una adquisición a gran escala, se obtuvieron 2500 autobuses eléctricos (la mayor flota después de China), sustentada por modelos de financiamiento, integración tarifaria y mejoras del servicio. Las medidas complementarias (ampliación del metro, mejoras del sistema de autobús de tránsito rápido [Bus rapid transit, BRT] e iniciativas contra la evasión fiscal) reforzaron tanto la descarbonización como la accesibilidad. Recursos facilitadores: Regulación y compromiso político: Política integrada de clima y calidad del aire; normas sobre emisiones de vehículos. Infraestructura: Implementación de infraestructuras de recarga, gestión de baterías e integración de energías renovables. Educación y capital humano: Desarrollo de competencias para operadores de autobuses, personal de mantenimiento y planificadores urbanos. Inversión financiera: Financiamiento y garantías con respaldo gubernamental para la adquisición de autobuses eléctricos. Actores: –Ministerios nacionales del Medio Ambiente y de Transportes. –Proveedores de energía y fabricantes de autobuses. –Usuarios de transporte y comunidades urbanas. Resultados: –Se amplió el acceso a una movilidad limpia y asequible al lograr una electrificación del 30 % de la flota en 2023 y mejorar la salud pública (reducción del 70 % de días con aire de mala calidad). Lecciones aplicables: –Alineación de las políticas para una seguridad a largo plazo: se pueden agrupar los objetivos climáticos, de calidad del aire y de transporte en una estrategia coherente para crear señales predecibles para inversionistas y operadores. –Uso de asociaciones público-privadas para reducir el riesgo de adopción: los modelos de arrendamiento con empresas de servicios públicos y de energía pueden cubrir los costos iniciales, mientras que los operadores se centran en el servicio, a fin de que la implementación a gran escala tenga viabilidad financiera. –Combinación de la electrificación con mejores servicios: una mayor comodidad, fiabilidad y experiencia para los pasajeros genera apoyo del público y acelera la adopción.CASO DE ESTUDIO 1 Electrificación del transporte urbano con energías renovables en Chile (2017-presente)49 Preparación para la transición energética: América Latina y el Caribe 22